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崗位職責(zé)：
1、多源異構(gòu)設(shè)備智能化平臺(tái)開(kāi)發(fā)：主導(dǎo)多源異構(gòu)設(shè)備的智能化平臺(tái)搭建，推動(dòng)集成儀表、頭盔、T - BOX 云盒、移動(dòng)端 APP 與云平臺(tái)的互聯(lián)互通。負(fù)責(zé)規(guī)劃平臺(tái)架構(gòu)，保障累計(jì)搭載智能車(chē)近 1300 萬(wàn)的穩(wěn)定運(yùn)行，助力產(chǎn)品滿(mǎn)足新國(guó)標(biāo)法規(guī)，提升產(chǎn)品線智能化水平，構(gòu)建并分析用戶(hù)騎行大數(shù)據(jù)，為產(chǎn)品迭代與運(yùn)營(yíng)策略提供支撐 。
2、智能硬件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)：牽頭智能頭盔、智能支架、智慧燈光等智能硬件產(chǎn)品全流程開(kāi)發(fā)。聚焦語(yǔ)音控車(chē)、AI 助手、AR 視覺(jué)識(shí)別、投屏導(dǎo)航、車(chē)燈交互等功能，打造 “虛擬智能座艙”，把控產(chǎn)品從需求調(diào)研、設(shè)計(jì)、研發(fā)到落地的各環(huán)節(jié)，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用 。
3、智能輔助駕駛技術(shù)研究：帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展智能輔助駕駛技術(shù)研究，集成雷達(dá)、攝像頭、驅(qū)動(dòng)控制等系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)數(shù)字孿生、車(chē)況監(jiān)控、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、碰撞預(yù)警等功能，將汽車(chē)級(jí)智駕技術(shù)應(yīng)用于業(yè)務(wù)場(chǎng)景，提升出行安全與智能體驗(yàn) 。
4、自研感知系統(tǒng)開(kāi)發(fā)：主導(dǎo)自研 DSR 感知系統(tǒng)，攻克路況信息和載荷狀態(tài)毫秒級(jí)實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)難題。深入挖掘系統(tǒng)在企業(yè)智能化、乘坐感知等維度的價(jià)值，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，填補(bǔ)行業(yè)空白，構(gòu)建技術(shù)壁壘 。