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一、基本要求
學歷背景：航空宇航科學與技術、電氣工程、自動化等相關專業(yè)，碩士及以上學歷。在校期間系統(tǒng)學習電機學、電力電子技術、自動控制原理、航空推進系統(tǒng)等專業(yè)核心課程，成績優(yōu)異，為投身航空全電推系統(tǒng)設計筑牢理論根基。
工作經驗：3 - 8年航空領域或相關高端裝備全電推進系統(tǒng)設計、研發(fā)工作經驗，深度參與至少一款全電推系統(tǒng)從概念設計到產品實現的全流程項目，熟悉航空飛行器運行特點與全電推系統(tǒng)協同工作邏輯。
二、專業(yè)技能
系統(tǒng)架構設計：精通航空全電推系統(tǒng)架構設計，綜合考慮飛行器性能需求、功率分配、可靠性冗余等因素，規(guī)劃系統(tǒng)拓撲結構，包括電機類型（如永磁同步電機、異步電機）選型與布局、電力電子變換器（如逆變器、整流器）設計與配置，確保系統(tǒng)具備高效、穩(wěn)定、緊湊的特性，滿足航空飛行器嚴苛的空間與性能要求。
電力系統(tǒng)設計：掌握電力系統(tǒng)分析方法，能夠進行全電推系統(tǒng)功率流計算、短路電流分析、諧波抑制設計。熟練運用MATLAB/Simulink等仿真軟件，對系統(tǒng)電力特性進行建模與仿真分析，優(yōu)化系統(tǒng)參數，降低電能損耗，提高電能質量，保障全電推系統(tǒng)在不同工況下穩(wěn)定供電與高效運行。
控制策略研發(fā)：深入理解電機控制理論，熟練掌握矢量控制、直接轉矩控制等先進控制算法，針對航空全電推系統(tǒng)設計專用控制策略，實現電機的精確調速、轉矩控制與快速動態(tài)響應；熟悉自適應控制、智能控制等現代控制技術，能根據飛行環(huán)境變化實時調整控制參數，增強系統(tǒng)魯棒性與適應性。
熱管理設計：了解航空全電推系統(tǒng)發(fā)熱原理，熟悉熱傳導、對流、輻射等傳熱方式，運用熱分析軟件（如FloTHERM）進行系統(tǒng)熱場仿真，設計高效的熱管理方案，包括液冷、風冷系統(tǒng)設計，熱界面材料選型，確保系統(tǒng)關鍵部件（如電機、電力電子器件）在允許溫度范圍內可靠工作，延長系統(tǒng)使用壽命。
三、素質能力
創(chuàng)新思維：具備創(chuàng)新意識，持續(xù)關注國際航空全電推領域前沿技術，如新型超導電機應用、無線電能傳輸技術在航空的探索等，積極探索將新技術融入系統(tǒng)設計，推動產品技術創(chuàng)新與升級，提升我國航空全電推系統(tǒng)國際競爭力。
溝通協作：擁有出色的溝通協調能力，在跨部門項目團隊中，與飛行器總體設計、航空結構設計、航空電子系統(tǒng)設計等專業(yè)人員緊密合作，協同解決設計過程中的技術難題；能夠與供應商、科研院所開展技術交流與合作，確保設計方案的順利實施與技術支持。
抗壓應變：具備較強的抗壓能力與應變能力，在面對航空全電推系統(tǒng)研發(fā)項目周期緊張、技術難題復雜等挑戰(zhàn)時，能夠保持冷靜，高效組織資源，靈活調整設計方案，確保項目按計劃推進，按時完成設計任務，保障航空飛行器全電推系統(tǒng)按時交付與安全運行。