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智慧聲場(chǎng)專家--奕派科技

1.6-3萬
  • 武漢蔡甸區(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

雇員點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽

  • 工作環(huán)境好
  • 同事很nice
  • 團(tuán)隊(duì)執(zhí)行強(qiáng)
  • 氛圍活躍

職位描述

新能源汽車
崗位職責(zé):
1.主導(dǎo)車載音響 / 智慧聲場(chǎng)用戶需求調(diào)研(如不同場(chǎng)景下的音質(zhì)偏好、聲場(chǎng)體驗(yàn)需求、個(gè)性化音效訴求),結(jié)合競(jìng)品聲學(xué)性能分析,輸出需求規(guī)格書,確保目標(biāo)符合產(chǎn)品定位與用戶期望。?
2.負(fù)責(zé)音響 / 智慧聲場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)把關(guān),包括揚(yáng)聲器布局(數(shù)量、位置、規(guī)格選型)、功放參數(shù)匹配、音效算法(如均衡器、環(huán)繞聲、個(gè)性化調(diào)音)設(shè)計(jì);?
3. 牽頭智慧聲場(chǎng)核心功能開發(fā),如基于駕駛模式的聲場(chǎng)切換(運(yùn)動(dòng)模式增強(qiáng)低頻、舒適模式優(yōu)化中頻)、基于乘客位置的個(gè)性化聲場(chǎng)、AR 音效與語音交互協(xié)同等;?
4. 輸出系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案、技術(shù)規(guī)范及接口文檔,確保與電子電氣(EE)架構(gòu)、智能座艙 HMI、車身結(jié)構(gòu)的兼容性。?
5. 制定音響 / 智慧聲場(chǎng)專項(xiàng)測(cè)試計(jì)劃,涵蓋客觀聲學(xué)測(cè)試與主觀聽測(cè);?
6. 分析測(cè)試數(shù)據(jù),定位技術(shù)問題,牽頭制定整改方案,推動(dòng)問題閉環(huán);?
7. 參與整車開發(fā)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)評(píng)審,從音響 / 智慧聲場(chǎng)維度規(guī)避技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。?
8. 負(fù)責(zé)音響系統(tǒng)供應(yīng)商篩選與技術(shù)對(duì)接,明確供應(yīng)商技術(shù)交付標(biāo)準(zhǔn);?
9.指導(dǎo)供應(yīng)商開展調(diào)音工作,審核供應(yīng)商交付成果,確保符合設(shè)計(jì)目標(biāo)。?
10. 跟蹤車載音響 / 智慧聲場(chǎng)行業(yè)新技術(shù)趨勢(shì)(如 AI 自適應(yīng)調(diào)音、基于座艙空間建模的聲場(chǎng)優(yōu)化、主動(dòng)降噪與音效融合技術(shù)、健康聲學(xué)(如防聽覺疲勞)),引入先進(jìn)技術(shù)方案;?
11.沉淀專項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(如音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范、測(cè)試方法、問題整改流程),輸出技術(shù)文檔與案例庫,賦能團(tuán)隊(duì)提升音響 / 智慧聲場(chǎng)開發(fā)能力。

任職要求:
1.本科及以上學(xué)歷,聲學(xué)工程、電子工程、汽車工程等相關(guān)專業(yè);?
2.8年以上車載音響 / 智慧聲場(chǎng)專項(xiàng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn),需具備完整車型(從立項(xiàng)到量產(chǎn))音響系統(tǒng)開發(fā)全流程經(jīng)驗(yàn),有新能源車型、高端智能座艙車型(如豪華品牌、新勢(shì)力高端車型)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;?
3. 精通車載聲學(xué)原理(如車內(nèi)聲場(chǎng)分布、噪聲傳遞路徑),掌握音響系統(tǒng)核心參數(shù)(揚(yáng)聲器靈敏度、功放功率、信噪比)設(shè)計(jì)邏輯,熟悉主動(dòng)降噪技術(shù)(如 Feedforward/Feedback 算法);?
4.熟練使用聲學(xué)仿真軟件(如 VA One、Actran)進(jìn)行聲場(chǎng)模擬,掌握聲學(xué)測(cè)試設(shè)備(如聲級(jí)計(jì)、頻譜分析儀)操作,了解行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(如 ISO 3741(噪聲源聲功率測(cè)試)、ISO 532(響度級(jí)計(jì)算));?
5. 理解車載電子電氣(EE)架構(gòu)、智能座艙 HMI 交互邏輯,能輸出清晰的接口需求,確保音響 / 智慧聲場(chǎng)與整車系統(tǒng)的兼容性。?
6. 能從 “體驗(yàn)異?!保ㄈ缫糍|(zhì)失真)追溯至 “技術(shù)根源”(如硬件參數(shù)不匹配、算法邏輯漏洞),提出可落地的整改方案;?
7. 具備強(qiáng)技術(shù)議價(jià)與協(xié)同能力,能有效推動(dòng)供應(yīng)商交付符合目標(biāo)的產(chǎn)品 / 服務(wù);?
8. 能精準(zhǔn)捕捉用戶聲學(xué)體驗(yàn)痛點(diǎn),將用戶需求轉(zhuǎn)化為可落地的技術(shù)目標(biāo)
9. 主動(dòng)跟蹤行業(yè)新技術(shù),能結(jié)合產(chǎn)品定位提出創(chuàng)新性音響 / 智慧聲場(chǎng)解決方案(如健康聲學(xué)、場(chǎng)景化音效創(chuàng)新)。?

工作地點(diǎn)

武漢蔡甸區(qū)東合中心

職位發(fā)布者

黃小偉/HR

三日內(nèi)活躍
公司Logo東風(fēng)汽車
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”)是中央直管的特大型汽車企業(yè),總部位于“九省通衢”的江城武漢,現(xiàn)有總資產(chǎn)3256億元,員工16萬多名。東風(fēng)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、新能源汽車、軍車、關(guān)鍵汽車總成和零部件、汽車裝備以及汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。事業(yè)分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等國(guó)內(nèi)20多個(gè)城市,在瑞典建有海外研發(fā)基地,在中東、非洲、東南亞等區(qū)域建有海外制造基地,在南美、東歐、西亞等區(qū)域建有海外營(yíng)銷平臺(tái),擁有法國(guó)PSA集團(tuán)14%的股份,是PSA三大股東之一。經(jīng)營(yíng)規(guī)模超過400萬輛,位居中國(guó)汽車行業(yè)第2位;銷售收入超過6000億元,位居世界500強(qiáng)第65位、中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第15位、中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第3位。東風(fēng)公司于1969年創(chuàng)立于湖北省十堰市,前身是“第二汽車制造廠”,1992年更名為東風(fēng)汽車公司。2005年成立控股子公司東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司,在香港聯(lián)交所掛牌上市。2017年完成公司制改制,更名為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司。東風(fēng)公司建設(shè)發(fā)展近半個(gè)世紀(jì)以來,積淀了厚重的科技與文化底蘊(yùn),構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力、市場(chǎng)營(yíng)銷能力與客戶服務(wù)能力,累計(jì)產(chǎn)銷汽車超過4000萬輛、上繳稅費(fèi)超過4000億元,為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)就業(yè)、改善民生福祉作出了積極貢獻(xiàn)。特別是黨的十八大以來,在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,東風(fēng)公司深入貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十八大、十九大精神,堅(jiān)持以新發(fā)展理念為統(tǒng)領(lǐng),各項(xiàng)事業(yè)呈現(xiàn)新氣象,綜合實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng),開辟了發(fā)展新境界。東風(fēng)公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),致力于建設(shè)世界汽車科技強(qiáng)企。研發(fā)實(shí)力雄厚,目前已形成以東風(fēng)公司技術(shù)中心為主體、各子公司研發(fā)機(jī)構(gòu)協(xié)同運(yùn)作的復(fù)合開發(fā)體系,東風(fēng)公司技術(shù)中心是國(guó)家級(jí)“企業(yè)技術(shù)中心”、國(guó)家一類科研院所、國(guó)家級(jí)“海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。乘用車形成多個(gè)整車平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),具備K&C試驗(yàn)、整車NVH試驗(yàn)、電磁兼容試驗(yàn)等試驗(yàn)?zāi)芰?;商用車具備整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身開發(fā)和關(guān)鍵總成零部件的開發(fā)能力。科技創(chuàng)新能力保持行業(yè)領(lǐng)先,中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)數(shù)量、質(zhì)量居行業(yè)前列,東風(fēng)猛士獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),混合動(dòng)力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。東風(fēng)公司堅(jiān)持自主發(fā)展,矢志不渝發(fā)展自主品牌。東風(fēng)自主品牌乘用車已形成東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)啟辰等多個(gè)子品牌齊頭并進(jìn)、協(xié)同發(fā)展的格局,產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、MPV、CUV等各類車型,覆蓋高級(jí)、中級(jí)、經(jīng)濟(jì)型等各個(gè)級(jí)別;商用車涵蓋重、中、輕、微、特全系列;新能源汽車涵蓋純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池等多個(gè)系列,純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平;把握汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展趨勢(shì),前瞻布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車,建立了車聯(lián)網(wǎng)品牌WindLink,無人駕駛乘用車和商用車已分別達(dá)到了L3和L4水平。東風(fēng)自主品牌銷量跨越百萬輛,位居行業(yè)第三位,其中商用車位居行業(yè)第一位。創(chuàng)新出行服務(wù)模式,汽車分時(shí)租賃平臺(tái)“東風(fēng)出行”已上線運(yùn)行。實(shí)施東風(fēng)品牌戰(zhàn)略,“品質(zhì)、智慧、和悅”的核心價(jià)值理念深入人心。強(qiáng)化央企責(zé)任擔(dān)當(dāng),對(duì)口西藏、新疆、廣西、湖北、河北的9縣市多領(lǐng)域開展精準(zhǔn)扶貧工作,在公益助學(xué)、抗災(zāi)救困、環(huán)境保護(hù)等方面積極履行社會(huì)責(zé)任,獲得廣泛的社會(huì)影響力和系列榮譽(yù)。面向未來,東風(fēng)公司把握汽車產(chǎn)業(yè)輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢(shì),圍繞“為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)”的發(fā)展定位,確立了“加快建設(shè)卓越東風(fēng)、開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程”的新階段使命,努力把東風(fēng)建設(shè)成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流汽車企業(yè)。提出了今后五年“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”的奮斗目標(biāo),即:經(jīng)營(yíng)質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先,銷量跨越600萬輛,向更高目標(biāo)挑戰(zhàn);自主事業(yè)行業(yè)領(lǐng)先,核心能力大幅提升,商用車形成領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì),乘用車規(guī)模效益達(dá)到領(lǐng)先水平;新興業(yè)務(wù)行業(yè)領(lǐng)先,新能源汽車研發(fā)及資源掌控能力、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居于行業(yè)領(lǐng)先位置,智能網(wǎng)聯(lián)汽車、出行服務(wù)及水平事業(yè)形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí),倡導(dǎo)企業(yè)與員工共創(chuàng)共享,使全體員工高質(zhì)量跨越小康,率先享有新時(shí)代美好生活。東風(fēng)和暢,與你偕行。今天的東風(fēng)公司,正以自信豪邁的步伐奮進(jìn)新時(shí)代、闊步新征程,將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引,努力做強(qiáng)做優(yōu)做大,奮力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”,加快建設(shè)卓越東風(fēng),開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程,為全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)、創(chuàng)造更加美好的汽車生活作出積極貢獻(xiàn)。
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