職位描述
吊車機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
崗位職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)吊車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作，包括但不限于整車設(shè)計(jì)、關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)與優(yōu)化；
2、參與吊車項(xiàng)目的需求分析和技術(shù)方案制定，確保設(shè)計(jì)方案滿足客戶需求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
3、進(jìn)行結(jié)構(gòu)仿真分析，評(píng)估設(shè)計(jì)的合理性與安全性，并提出改進(jìn)措施；
4、與團(tuán)隊(duì)成員緊密合作，完成產(chǎn)品開發(fā)周期中的各項(xiàng)任務(wù)，確保項(xiàng)目按時(shí)交付。
崗位要求：
1、具備5年以上吊車或相關(guān)機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；
2、精通機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，熟悉整車設(shè)計(jì)流程及方法；
3、熟練掌握CAD、CAE等相關(guān)設(shè)計(jì)軟件；
4、具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，能夠有效與跨部門團(tuán)隊(duì)協(xié)作；
5、具有創(chuàng)新意識(shí)和解決問題的能力，能夠在復(fù)雜的設(shè)計(jì)問題中提出有效的解決方案；
6、了解吊車行業(yè)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)。
1、負(fù)責(zé)吊車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作，包括但不限于整車設(shè)計(jì)、關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)與優(yōu)化；
2、參與吊車項(xiàng)目的需求分析和技術(shù)方案制定，確保設(shè)計(jì)方案滿足客戶需求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
3、進(jìn)行結(jié)構(gòu)仿真分析，評(píng)估設(shè)計(jì)的合理性與安全性，并提出改進(jìn)措施；
4、與團(tuán)隊(duì)成員緊密合作，完成產(chǎn)品開發(fā)周期中的各項(xiàng)任務(wù)，確保項(xiàng)目按時(shí)交付。
崗位要求：
1、具備5年以上吊車或相關(guān)機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；
2、精通機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，熟悉整車設(shè)計(jì)流程及方法；
3、熟練掌握CAD、CAE等相關(guān)設(shè)計(jì)軟件；
4、具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，能夠有效與跨部門團(tuán)隊(duì)協(xié)作；
5、具有創(chuàng)新意識(shí)和解決問題的能力，能夠在復(fù)雜的設(shè)計(jì)問題中提出有效的解決方案；
6、了解吊車行業(yè)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)。
工作地點(diǎn)
浙江大廈(望景路)山西省太原市萬柏林區(qū)浙江大廈1207
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職位發(fā)布者
劉旋/科頓人事專員
當(dāng)前在線立即溝通
科頓科學(xué)(山西)股份有限公司一、企業(yè)簡(jiǎn)介科頓環(huán)境科學(xué)股份有限公司成立于2007年，創(chuàng)業(yè)以來始終秉持拙誠(chéng)的創(chuàng)新信條，持續(xù)地在防風(fēng)抑塵生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域作出革命性的技術(shù)發(fā)明貢獻(xiàn)。截至目前共獲得119項(xiàng)技術(shù)專利，并榮膺國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)等榮譽(yù)。公司現(xiàn)正處于所經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口紅利期，上升前景廣闊，歡迎各志同道合、有自我規(guī)劃之人，共同成長(zhǎng)，創(chuàng)造自我/行業(yè)新價(jià)值！二、企業(yè)研發(fā)進(jìn)展1.大跨度環(huán)保料倉：經(jīng)過7年時(shí)間的技術(shù)創(chuàng)新及迭代，最終將大跨度建筑做成了設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝等全過程幾乎100%標(biāo)準(zhǔn)化程度，從根本上改變了大跨度建筑的整個(gè)業(yè)務(wù)形態(tài)，為我們重新認(rèn)識(shí)大跨度建筑建造提供了一種終極且負(fù)責(zé)的視角。2.下風(fēng)向失速型風(fēng)力發(fā)電：已研發(fā)三年多時(shí)間，屬“風(fēng)能大勢(shì)”下剛需，在阻力型風(fēng)力機(jī)逆風(fēng)側(cè)負(fù)轉(zhuǎn)矩對(duì)風(fēng)輪效率影響方面填補(bǔ)多個(gè)世界技術(shù)空白，目前技術(shù)階段已完成從0-1的突破，并申請(qǐng)多項(xiàng)發(fā)明專利，其風(fēng)能產(chǎn)業(yè)方向即將顛覆全球市場(chǎng)。3.純電動(dòng)履帶吊車：已完成初步的技術(shù)試驗(yàn)布局，并與大連理工大學(xué)已聯(lián)合簽訂研發(fā)戰(zhàn)略協(xié)議。三、企業(yè)發(fā)展階段目前我公司正處于由穩(wěn)速發(fā)展向指數(shù)型上升的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折階段。
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