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更新于 8月27日

航空發(fā)動機各方向工程師

8000-12000元·13薪
  • 濟南濟陽區(qū)
  • 無經(jīng)驗
  • 碩士
  • 全職
  • 招1人

職位描述

學術(shù)/科研
崗位職責:(包括但不限于以下各方向)
1. 航空發(fā)動機燃燒室設計;
2. 航空發(fā)動機燃燒室燃燒穩(wěn)定性與燃燒反應機理分析;
3. 航空發(fā)動機燃燒相關(guān)試驗;
4. 航空發(fā)動機整機裝配工裝器具設計;
5. 航空發(fā)動機裝配工藝編制、整機裝配、電氣系統(tǒng)設計與集成;
6. 航空發(fā)動機整機試驗;
7. 航空發(fā)動機零部件試驗臺設計;
8. 航空發(fā)動機整機地面試驗臺和高空模擬試驗臺設計;
9. 航空發(fā)動機零部件與整機試驗測試;
10. 航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計與強度分析;
11. 航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子動力學特性分析;
12. 航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)子動力學特性試驗;
13. 航空發(fā)動機控制器軟硬件開發(fā);
14. 控制系統(tǒng)半物理仿真試驗;
15. 航空發(fā)動機空氣系統(tǒng)設計與分析;
16. 航空發(fā)動機空氣系統(tǒng)計算程序開發(fā);
17. 航空發(fā)動機空氣系統(tǒng)試驗測試;
18. 航空發(fā)動機進氣道、尾噴管設計;
19. 航空發(fā)動機進排氣系統(tǒng)性能與內(nèi)流機理分析;
20. 航空發(fā)動機進排氣系統(tǒng)試驗測試;
21. 航空發(fā)動機壓氣機設計;
22. 航空發(fā)動機壓氣機氣動性能與內(nèi)流機理分析;
23. 航空發(fā)動機壓氣機試驗測試;
24. 航空發(fā)動機渦輪設計;
25. 航空發(fā)動機渦輪氣動與傳熱特性、流/熱/固耦合特性分析;
26. 航空發(fā)動機渦輪試驗測試。
崗位要求:
1. 碩士及以上,不限應屆生;
2. 無工作經(jīng)驗要求(有工作經(jīng)驗、高級職稱者優(yōu)先);
3. 發(fā)動機各方向試驗測試能力;
4. 熟練使用有限元分析軟件、UG等建模軟件;
5. 掌握電路開發(fā)軟件Altium Designer或Cadence,熟悉測控硬件電路開發(fā)和仿真驗證;
6. 熟練使用一維流體網(wǎng)絡仿真軟件、CFD仿真軟件。

工作地點

濟陽區(qū)濟南先進動力研究所

職位發(fā)布者

雒偉偉/人事經(jīng)理

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公司Logo中國科學院工程熱物理研究所
工程熱物理研究所(http://www.iet.cas.cn)為中國科學院直屬戰(zhàn)略高技術(shù)研究所,主要從事能源、動力及與之相關(guān)環(huán)境等領域的研究。其前身系三元流動理論創(chuàng)始人吳仲華先生1956年創(chuàng)建的中國科學院動力研究室,1980年正式建所。研究所定位為:圍繞工程熱物理領域的重大科技問題,開展應用基礎和高技術(shù)研究,著力突破IGCC/聯(lián)產(chǎn)、循環(huán)流化床、輕型動力、分布式功能與可再生能源的關(guān)鍵核心技術(shù),創(chuàng)建并實現(xiàn)先進能源動力系統(tǒng),為國家能源動力的可持續(xù)發(fā)展提供創(chuàng)新思想、創(chuàng)新技術(shù)和創(chuàng)新人才。在中國科學院“創(chuàng)新2020”期間,研究所將聚焦于IGCC/聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)、循環(huán)流化床燃燒技術(shù)、先進輕型動力技術(shù)的重點突破,并在多能源互補的分布式供能系統(tǒng)、新型燃氣輪機關(guān)鍵技術(shù)、風能利用技術(shù)、太陽能熱利用技術(shù)、大規(guī)??諝鈨δ芗夹g(shù)五個方向上開展前沿研究。因科研需要,現(xiàn)面向社會公開招聘科研崗位(見附表)人員,誠摯期盼廣大海內(nèi)外科技工作者加入,共同打造國際一流研究所,創(chuàng)造輝煌未來。
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