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更新于 6月6日

財(cái)務(wù)經(jīng)理

1-1.5萬(wàn)
  • 廈門湖里區(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

成本管理財(cái)務(wù)分析制造業(yè)工業(yè)船舶/航空/航天/火車制造
崗位職責(zé):
1、全面負(fù)責(zé)公司財(cái)務(wù)預(yù)算、決算、核算、會(huì)計(jì)監(jiān)督和財(cái)務(wù)管理工作;
2、指導(dǎo)并協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)稽核、審計(jì)、會(huì)計(jì)的工作并監(jiān)督執(zhí)行,編制各種財(cái)務(wù)報(bào)表;
3、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)收支,組織制定資金運(yùn)營(yíng)計(jì)劃以及成本費(fèi)用計(jì)劃;
4、負(fù)責(zé)部門內(nèi)日常管理工作及部門員工的管理、指導(dǎo)、培訓(xùn)及評(píng)估;
5、參與公司資金運(yùn)作管理、日常財(cái)務(wù)管理分析、資本運(yùn)作、融資方案等;
6、制定公司內(nèi)部財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)制度和工作流程,并組織實(shí)施及監(jiān)督執(zhí)行;
7、負(fù)責(zé)編制及組織實(shí)施財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告,月、季、年度財(cái)務(wù)報(bào)告;
8、負(fù)責(zé)與政府財(cái)稅部門、銀行或者其他機(jī)構(gòu)維系良好的關(guān)系,開展財(cái)務(wù)部?jī)?nèi)外的溝通和協(xié)調(diào);
9、完成上級(jí)交給的其他日常事務(wù)性工作。

任職要求:
1、學(xué)歷要求本科及以上,財(cái)務(wù)/會(huì)計(jì)相關(guān)專業(yè),中級(jí)會(huì)計(jì)師優(yōu)先(注冊(cè)會(huì)計(jì)師或稅務(wù)師為加分項(xiàng))。
2、5年以上財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)經(jīng)驗(yàn),2年以上科技/制造業(yè)背景,熟悉無(wú)人機(jī)行業(yè)特性者優(yōu)先,有工業(yè)/制造業(yè)企業(yè)相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
3、熟練掌握ERP系統(tǒng)使用及用友軟件和辦公軟件,能獨(dú)立處理研發(fā)費(fèi)用資本化與費(fèi)用化核算。
4、具有全面的財(cái)務(wù)專業(yè)知識(shí),在財(cái)務(wù)預(yù)算、財(cái)務(wù)分析、成本管理、資金管控的能力及經(jīng)驗(yàn)。
5、善于處理流程性事務(wù)、良好的學(xué)習(xí)能力、獨(dú)立工作能力和財(cái)務(wù)分析能力。
6、工作細(xì)致,責(zé)任感強(qiáng),擁有較強(qiáng)的自驅(qū)力,良好的溝通能力、團(tuán)隊(duì)精神及抗壓能力。

工作地點(diǎn)

廈門湖里區(qū)國(guó)際航材中心A棟

職位發(fā)布者

楊江波/總經(jīng)理

立即溝通
公司Logo廈門騰希航空科技有限公司
公司總體介紹:廈門騰希航空科技有限公司成立于2022年,是一家專業(yè)從事電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)、無(wú)人自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)與服務(wù)的高科技企業(yè)。作為正規(guī)航空企業(yè),騰希航空具備城市消防、航空探礦、海洋監(jiān)測(cè)、漁業(yè)飛行、空中巡查等多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)范圍許可資質(zhì),公司下設(shè)4中心13部門,掌握85項(xiàng)專利發(fā)明,自主研發(fā)針對(duì)未來(lái)城市空中交通場(chǎng)景研制的eVTOL Dragonfly-EV200,X-G500系列多款無(wú)人自旋翼機(jī),科研實(shí)力強(qiáng)大。團(tuán)隊(duì)介紹:公司核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自廈門大學(xué)航空航天學(xué)院無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)室,持續(xù)十余年從事無(wú)人飛行器相關(guān)研究,長(zhǎng)期承擔(dān)航天一院、航天十一院、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、上海商用飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、株洲航發(fā)動(dòng)力機(jī)械研究所等主機(jī)單位的型號(hào)研制任務(wù),并自主研發(fā)氫能源垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)、500kg跨音速固定翼無(wú)人驗(yàn)證機(jī)、500kg無(wú)人自旋翼機(jī)等多種無(wú)人飛行器,在特種飛行器總體設(shè)計(jì)、先進(jìn)氣動(dòng)布局優(yōu)化、容錯(cuò)飛行控制系統(tǒng)研制、新能源動(dòng)力集成、關(guān)鍵技術(shù)飛行演示驗(yàn)證等方向有豐富的工程經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)于2015年開始對(duì)有人自旋翼機(jī)進(jìn)行無(wú)人化改裝,是國(guó)內(nèi)唯一解決了旋翼機(jī)氣動(dòng)參數(shù)辨識(shí)、旋翼?yè)]舞建模、速度高度控制耦合、著陸非線性時(shí)變控制、滑跑側(cè)翻等核心技術(shù)問(wèn)題的團(tuán)隊(duì),擁有十余架科研機(jī)長(zhǎng)期用于開展多種科研任務(wù)搭載飛行。2022年團(tuán)隊(duì)根據(jù)物流運(yùn)送需求研制無(wú)人自旋翼機(jī)X-G500。
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