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1.發(fā)動機本體開發(fā)
1.1核心部件方案校核負責發(fā)動機本體關(guān)鍵部件（缸體、缸蓋、曲軸、連桿、活塞、飛輪等）的方案校核，結(jié)合發(fā)動機性能目標（功率、扭矩、熱效率、耐久性）與整車布置空間要求，制定技術(shù)方案與設(shè)計規(guī)范。
1.2試驗驗證與問題整改 制定發(fā)動機本體部件試驗方案，包括臺架試驗（如缸體缸蓋水壓試驗、曲軸疲勞試驗、活塞熱沖擊試驗）與整機耐久性試驗。
1.3跟蹤本體部件的試制與量產(chǎn)過程，與供應(yīng)商協(xié)同解決生產(chǎn)工藝問題，制定零部件驗收標準（如尺寸公差、表面粗糙度），保障量產(chǎn)一致性。
2.進排氣系統(tǒng)開發(fā)
2.1系統(tǒng)方案與部件設(shè)計 負責發(fā)動機進排氣系統(tǒng)（進氣歧管、排氣歧管、催化轉(zhuǎn)化器、消聲器、節(jié)氣門、EGR 閥等）的整體方案設(shè)計，結(jié)合排放法規(guī)（國六 b、歐 7、EPATier3）與發(fā)動機性能需求，確定系統(tǒng)架構(gòu)。
2.2完成進排氣系統(tǒng) 3D 建模與 2D 工程圖輸出，明確部件材料、連接方式及隔熱要求。
3. 試驗與量產(chǎn)支持
3.1制定進排氣系統(tǒng)試驗方案，包括臺架試驗與整車道路試驗，驗證系統(tǒng)性能與法規(guī)符合性。
3.2解決進排氣系統(tǒng)量產(chǎn)問題，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，降低零部件不良率。
3.3跟蹤進排氣系統(tǒng)前沿技術(shù)，開展技術(shù)預研與應(yīng)用驗證，推動系統(tǒng)技術(shù)迭代
崗位要求：
1. 第一學歷為統(tǒng)招大學本科及以上，
2..5年以上內(nèi)燃機及其附件開發(fā)管理崗位工作經(jīng)驗，具有合資汽車公司工作經(jīng)歷優(yōu)先
3. 設(shè)計軟件能力：熟練使用 CATIA、UG、SolidWorks 等 3D 建模軟件，能獨立完成發(fā)動機本體核心部件與進排氣系統(tǒng)的建模與裝配；掌握 AutoCAD 等 2D 繪圖軟件。
4. 仿真分析能力：具備 CAE 結(jié)構(gòu)仿真基礎(chǔ)，能開展缸體強度、曲軸疲勞壽命分析；具備 CFD 流場仿真能力，能使用 ANSYS Fluent、STAR-CCM + 分析進排氣系統(tǒng)氣流特性；了解熱力學仿真。
5. 試驗與問題解決能力：熟悉發(fā)動機臺架試驗與整車道路試驗流程，能解讀試驗數(shù)據(jù)并定位問題；具備DFMEA 分析能力。
6.. 法規(guī)與標準認知：精通國內(nèi)外發(fā)動機排放法規(guī)（國六 b、歐 7）、可靠性標準、材料標準。
7. 工藝認知：了解發(fā)動機本體部件與進排氣系統(tǒng)部件的生產(chǎn)工藝，能在設(shè)計階段考慮工藝可行性。

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