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更新于 7月6日

飛行控制工程師

面議
  • 青島城陽(yáng)區(qū)
  • 3-5年
  • 碩士
  • 全職
  • 招1人

職位描述

飛行控制無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)無(wú)人機(jī)室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)
一、崗位職責(zé)
1、負(fù)責(zé)飛行控制導(dǎo)航、姿態(tài)控制系統(tǒng)可行性論證及工程設(shè)計(jì); 2、負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)算法的移植、測(cè)試及優(yōu)化; 3、負(fù)責(zé)飛行品質(zhì)分析及現(xiàn)場(chǎng)試飛調(diào)試; 4、負(fù)責(zé)飛行器航跡規(guī)劃、飛行姿態(tài)等仿真分析。
二、任職要求
1、飛行器控制、導(dǎo)航制導(dǎo)、自動(dòng)化、電氣控制等相關(guān)專(zhuān)業(yè); 2、碩士及以上學(xué)歷; 3、掌握飛行力學(xué)、自動(dòng)控制原理、最優(yōu)控制原理等專(zhuān)業(yè)知識(shí); 4、具有復(fù)合翼無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)研制經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
三、專(zhuān)業(yè)技能
1、熟練使用Simulink,具有一定Simulink控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn); 2、熟練掌握C/C++等編程語(yǔ)言; 3、熟悉掌握apm、px4、autoquad等至少一款無(wú)人機(jī)飛控調(diào)試軟件; 4、具備獨(dú)立編寫(xiě)六自由度仿真程序能力。

工作地點(diǎn)

山東青島市城陽(yáng)區(qū)宏祥一路11期10號(hào)樓

職位發(fā)布者

張先生/人事經(jīng)理

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公司Logo國(guó)家高速列車(chē)青島技術(shù)創(chuàng)新中心
國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)創(chuàng)中心”)是科技部、國(guó)資委聯(lián)合批復(fù),中國(guó)中車(chē)與青島市政府共同建設(shè)的我國(guó)第一個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心。國(guó)創(chuàng)中心定位于建設(shè)成為“聚智、協(xié)同、創(chuàng)新、輻射、共享”的國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心,實(shí)現(xiàn)從科學(xué)到技術(shù)的轉(zhuǎn)化,促進(jìn)重大基礎(chǔ)研究成果產(chǎn)業(yè)化,培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,致力成為軌道交通裝備前沿技術(shù)的引領(lǐng)者、關(guān)鍵技術(shù)的供給者、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的牽引者、技術(shù)創(chuàng)新能力的保持者。
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