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美團(tuán)自動配送以自研L4級自動駕駛軟硬件技術(shù)為核心，與美團(tuán)即時(shí)零售業(yè)務(wù)結(jié)合，形成滿足公開道路、校園、社區(qū)、工業(yè)園區(qū)等室外全場景下的自動配送整體解決方案。
美團(tuán)無人車團(tuán)隊(duì)成立于2016年，團(tuán)隊(duì)成員來自于Waymo、Cruise、Pony.ai、泛亞等自動駕駛行業(yè)頭部公司，自動駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)博士占比高達(dá)30%，依靠視覺、激光等傳感器，實(shí)時(shí)感知預(yù)測周圍環(huán)境，通過高精地圖定位和智能決策規(guī)劃，保證自動配送車全場景即時(shí)配送能力。自2020年起，自動配送車已在北京、深圳等多地進(jìn)入常態(tài)化試運(yùn)營階段，運(yùn)營車輛超500臺，日均運(yùn)營超16小時(shí)，截止2022年6月，已經(jīng)累計(jì)配送近220萬單。
歡迎加入美團(tuán)無人車團(tuán)隊(duì)，與我們一起用科技推動即時(shí)零售再升級！
崗位職責(zé)
1. 負(fù)責(zé)L4自動駕駛量產(chǎn)軟硬件系統(tǒng)集成測試體系的升級迭代，對量產(chǎn)交付過程中軟硬件系統(tǒng)集成的版本質(zhì)量負(fù)責(zé)。
2. 熟悉自動駕駛量產(chǎn)測試流程和規(guī)范，基于整車和域控的開發(fā)節(jié)奏，制定測試計(jì)劃、合理安排測試活動，努力提升軟硬適配缺陷在早期階段有效攔截；
3. 基于量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量拆解，綜合利用臺架/封閉場地測試/公開道路路測等多維測試手段，完善自動駕駛域控及關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的功能/性能/穩(wěn)定性進(jìn)行測試覆蓋，提升版本交付的質(zhì)量。
4. 完善相應(yīng)質(zhì)量閥點(diǎn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，挖掘分析質(zhì)量管理盲區(qū)并制定相關(guān)改進(jìn)解決方案，優(yōu)化測試流程，持續(xù)提升問題的攔截；
5. 參與自動駕駛域控及關(guān)聯(lián)件需求評審，架構(gòu)評審，設(shè)計(jì)評審，代碼評審，從測試角度提供專業(yè)評審意見，獨(dú)自完成測試任務(wù)，輸出測試報(bào)告；
崗位基本需求
1.本科以上學(xué)歷，計(jì)算機(jī)、電子及通信工程、車輛工程等相關(guān)專業(yè)；
2.熟悉C++/Python/Shell, 能熟練操作Linux系統(tǒng)；掌握Canoe等總線信號調(diào)試分析工具 ；
3.對自動駕駛系統(tǒng)有較好的了解，熟悉自動駕駛車輛的量產(chǎn)交付流程，熟悉對域控和傳感器的可靠性要求；
4.對自動駕駛量產(chǎn)測試有濃厚的興趣，有很強(qiáng)的問題分析能力、定位能力和項(xiàng)目推動能力；
5.具備強(qiáng)烈的責(zé)任心、進(jìn)取心及團(tuán)隊(duì)合作精神，熱衷于追求技術(shù)與創(chuàng)新。
具備以下者優(yōu)先
1. 具備自動駕駛仿真工具鏈VIL開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先 ；
2. 一線大廠自動駕駛量產(chǎn)測試交付經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先；
崗位亮點(diǎn)
1. 密切參與到最前沿的自動駕駛技術(shù)和自動車配送技術(shù)的研發(fā)迭代，為自動車配送系統(tǒng)的規(guī)?；涞剡\(yùn)營貢獻(xiàn)力量，開闊視野、擴(kuò)寬個(gè)人職業(yè)道路；
2. 自動駕駛L4物流已處于量產(chǎn)化、規(guī)?；耙?，發(fā)展空間大;