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汽車電吸門研發(fā)總監(jiān)

1.5-3萬
  • 青島黃島區(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

汽車電子產(chǎn)品新能源汽車商用車乘用車UGNXCATIASolidWorks
一、核心目標：
主導核心技術(shù)研發(fā)與迭代，確保產(chǎn)品符合國際標準及專利布局，支撐上市技術(shù)估值與長期競爭力。
二、任職要求：
1. 硬性條件
（1）學歷與專業(yè)：
本科及以上學歷（汽車工程、機械電子、自動化、材料科學等相關(guān)專業(yè)）；
（2）行業(yè)經(jīng)驗：
10年以上汽車零部件研發(fā)經(jīng)驗，5年以上研發(fā)團隊管理經(jīng)驗（團隊規(guī)?！?0人）；
主導過至少3款以上量產(chǎn)汽車電子/機械類產(chǎn)品研發(fā)（如電吸門、電動尾門、ADAS執(zhí)行器等）；
精通汽車電吸門的技術(shù)原理和研發(fā)流程，熟悉相關(guān)的行業(yè)標準和法規(guī)。
具備扎實的電子、機械、軟件等多學科知識，能夠指導團隊解決復雜的技術(shù)問題。
（3）技術(shù)成果：
擁有發(fā)明專利≥3項（電吸門相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計、控制系統(tǒng)、降噪技術(shù)等方向優(yōu)先）；
曾帶領(lǐng)團隊通過IATF 16949、ASPICE等研發(fā)流程認證。
2. 軟性能力
（1）技術(shù)戰(zhàn)略視野：
能預判行業(yè)趨勢（如電動車無框車門電吸需求增長、智能化集成方案），制定3-5年技術(shù)路線圖；
（2）熟悉國際競品技術(shù)動態(tài)（如奧迪、寶馬等原廠電吸門模塊或Model X鷹翼門技術(shù)）。
（3）管理與協(xié)作能力：
擅長跨部門協(xié)同（與生產(chǎn)、法務(wù)、IP部門配合完成技術(shù)商業(yè)化落地）； 有良好的溝通協(xié)調(diào)能力，能夠與不同部門和外部合作伙伴進行高效溝通和協(xié)作。
具備成本控制意識（研發(fā)投入ROI分析、BOM成本優(yōu)化能力）。
具備較強的領(lǐng)導能力和團隊管理經(jīng)驗，能夠有效激勵和引導研發(fā)團隊達成目標。（4）創(chuàng)新能力：
具有敏銳的市場洞察力和創(chuàng)新思維，能夠推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，帶領(lǐng)團隊開發(fā)出具有競爭力的新產(chǎn)品。
（5）項目管理能力：
熟練掌握項目管理方法和工具，具備豐富的項目管理經(jīng)驗，能夠有效管理項目進度、成本和質(zhì)量。
（6）學習能力：
具備快速學習和適應新環(huán)境的能力，能夠及時了解和掌握行業(yè)內(nèi)的新技術(shù)和新趨勢，不斷提升自己的專業(yè)水平和管理能力。
（7）職業(yè)素養(yǎng)：
具備良好的職業(yè)道德和責任心，吃苦耐勞、工作嚴謹、細致，具有較強的保密意識。
三、崗位職責：
1. 技術(shù)戰(zhàn)略與研發(fā)管理
（1）制定符合上市目標的研發(fā)規(guī)劃：
制定與公司整體戰(zhàn)略相契合的研發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃，明確汽車電吸門產(chǎn)品的研發(fā)方向、目標和路線圖，確保研發(fā)工作能夠支撐公司的市場競爭力和上市后的持續(xù)發(fā)展。

全面負責汽車電吸門產(chǎn)品的研發(fā)工作，包括新產(chǎn)品的立項、設(shè)計、開發(fā)、測試和優(yōu)化等各個環(huán)節(jié)。
組織跨部門團隊（如工程、測試、生產(chǎn)等）開展項目，確保產(chǎn)品按時、按質(zhì)、按量完成研發(fā)并順利推向市場。
關(guān)注行業(yè)前沿技術(shù)和市場動態(tài)，帶領(lǐng)研發(fā)團隊進行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，推動汽車電吸門技術(shù)的迭代發(fā)展，提高產(chǎn)品的性能、可靠性和智能化水平，保持公司在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)先地位。
主導下一代電吸門技術(shù)開發(fā)（如靜音電機、低功耗控制模塊），確保產(chǎn)品毛利率；
建立研發(fā)項目優(yōu)先級評估體系（平衡短期量產(chǎn)需求與長期技術(shù)儲備）。
（2）研發(fā)流程標準化：
推行V模型開發(fā)流程，確保符合ASPICE L2級認證要求；
主導DFMEA（設(shè)計失效模式分析），將產(chǎn)品故障率降至＜0.1%。
2. 團隊與資源管理
（1）組建研發(fā)團隊：
實施技術(shù)人才梯隊培養(yǎng)計劃。
搭建、管理和領(lǐng)導研發(fā)團隊，制定團隊成員的崗位職責和績效目標，進行績效考核和激勵。
提供技術(shù)指導和培訓，提升團隊成員的專業(yè)技能和創(chuàng)新能力，打造一支高效、創(chuàng)新的研發(fā)隊伍。
與國內(nèi)外高校、科研機構(gòu)及行業(yè)合作伙伴建立良好的合作關(guān)系，整合外部技術(shù)資源，開展產(chǎn)學研合作項目，提升公司的研發(fā)實力和技術(shù)水平。
（2）研發(fā)預算與資源分配：
在研發(fā)過程中，合理控制研發(fā)成本，優(yōu)化研發(fā)流程，提高研發(fā)效率。建立和完善產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，確保研發(fā)產(chǎn)品符合質(zhì)量標準和客戶需求。
控制年度研發(fā)費用占比（占營收8-12%），優(yōu)化設(shè)備采購與外包成本。
3. 知識產(chǎn)權(quán)與合規(guī)
（1）完善專利護城河：
年度新增核心專利≥10項（覆蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計、控制算法、耐久性測試方法）。
制定和實施知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，加強對公司研發(fā)成果的保護，包括專利申請、商標注冊等。
管理公司的知識產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)，防止知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)行為，維護公司的合法權(quán)益。
（2）上市技術(shù)合規(guī)：
配合SEC文件起草，確保技術(shù)描述無虛假陳述風險；
建立研發(fā)數(shù)據(jù)追溯系統(tǒng)，滿足審計要求。
四、薪資待遇：
1、薪資結(jié)構(gòu)：基本工資80%+績效工資20%+五險一金+產(chǎn)品商業(yè)化分成+國際專利及國際大獎的獎勵+符合條件的擬上市公司期權(quán)
2、薪資范圍：15000元-30000元/月
3、上市公司期權(quán)：完成公司產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)績效考核，并滿足公司約定的條件即可享有擬上市主體公司期權(quán)激勵

工作地點

黃島區(qū)青島天辰佳創(chuàng)汽車配件有限公司

職位發(fā)布者

劉春霞/人事經(jīng)理

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公司Logo青島天辰佳創(chuàng)汽車配件有限公司
青島天辰佳創(chuàng)自2006年成立以來，植根于美麗的海濱城市——青島，專精于汽車電吸門這一高科技細分領(lǐng)域。目前有椒圖JOOTOON/特優(yōu)鎖兩大品牌。公司攜手吉林大學汽車專業(yè)聯(lián)合開發(fā)，以國家最高標準為依托，矢志建設(shè)成為一流的創(chuàng)新型企業(yè)，以此推動規(guī)模持續(xù)擴大、業(yè)務(wù)多元化發(fā)展、匯聚頂尖人才資源，并構(gòu)建了活躍的研發(fā)服務(wù)生態(tài)和廣闊產(chǎn)業(yè)布局，尤其在創(chuàng)新能力與社會效益方面表現(xiàn)卓越，服務(wù)效果顯著。作為行業(yè)內(nèi)的關(guān)鍵創(chuàng)新力量，天辰佳創(chuàng)專注于智能車門系統(tǒng)的深入研發(fā)與智能制造，不僅服務(wù)于國內(nèi)傳統(tǒng)及高端汽車制造企業(yè)，還成功拓展至新能源、合資以及外資品牌市場，已與多家國內(nèi)外知名車企建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系并實現(xiàn)了穩(wěn)定供貨。公司擁有完整的自主研發(fā)體系，囊括了軟硬件技術(shù)研發(fā)團隊，掌握著自主核心科技，涵蓋從模具設(shè)計到塑膠五金加工，從SMT生產(chǎn)到實驗室檢測等全產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保為客戶提供安全、舒適且智能化的車門系統(tǒng)解決方案。歷經(jīng)十多年的砥礪前行與創(chuàng)新突破，天辰佳創(chuàng)已經(jīng)成長為集技術(shù)研發(fā)、規(guī)?；a(chǎn)及市場運營于一體的綜合性企業(yè)。秉持“共生、共享、共榮”的核心價值理念，公司堅定履行“引領(lǐng)未來，優(yōu)化人類用車生活”的企業(yè)使命，朝著“百年天辰，佳創(chuàng)國際”的宏偉愿景不斷邁進，致力于在全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化進程中發(fā)揮積極影響力
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