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舉報(bào)

運(yùn)營管理部實(shí)習(xí)生

100-110元/天
  • 天津武清區(qū)
  • 本科
  • 實(shí)習(xí)
  • 招2人
  • 3個(gè)月
  • 5天/周

雇員點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽

  • 同事很nice
  • 工作環(huán)境好
  • 氛圍活躍
  • 團(tuán)隊(duì)執(zhí)行強(qiáng)
  • 人際關(guān)系好
  • 管理人性化

職位描述

實(shí)習(xí)證明網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)管理通信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備IT服務(wù)
崗位職責(zé)?
1、協(xié)助網(wǎng)絡(luò)工程師進(jìn)行日常網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的配置、維護(hù)與監(jiān)控，包括路由器、交換機(jī)、防火墻等，確保網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。?
2、參與網(wǎng)絡(luò)故障排查與處理工作，記錄故障現(xiàn)象、原因及解決過程，提升網(wǎng)絡(luò)問題解決能力。?
3、配合團(tuán)隊(duì)完成網(wǎng)絡(luò)布線、設(shè)備安裝與調(diào)試工作，保障網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)順利進(jìn)行。?
4、收集網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行數(shù)據(jù)，協(xié)助進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)性能分析與優(yōu)化，提出改進(jìn)建議。?
5、學(xué)習(xí)并協(xié)助實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全策略，防范網(wǎng)絡(luò)攻擊與數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)。?
四、任職要求?
1、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信工程、信息安全等相關(guān)專業(yè)，本科學(xué)歷，在校生。?
2、熟悉計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)理論，了解 TCP/IP 協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等知識(shí)。?
3、掌握基本的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備配置與管理技能，如使用命令行配置交換機(jī)、路由器等，有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。?
4、對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域有濃厚興趣，愿意深入學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)。?
5、具備良好的學(xué)習(xí)能力、溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，工作積極主動(dòng)，責(zé)任心強(qiáng)。?

工作地點(diǎn)

天津武清區(qū)交控技術(shù)裝備有限公司

職位發(fā)布者

王智星/項(xiàng)目工程師

昨日活躍
立即溝通
公司Logo交控科技
應(yīng)屆畢業(yè)同學(xué)請(qǐng)通過“交控科技”公眾號(hào)或官網(wǎng)投遞校招職位，效率更高呦。交控科技股份有限公司（簡稱“交控科技”，688015.SH）成立于2009年12月，并于2019年7月成為首批科創(chuàng)板上市企業(yè)，開啟資本市場新征程。公司以具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC技術(shù)為核心，專業(yè)從事城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的研發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備的研制、系統(tǒng)集成以及信號(hào)系統(tǒng)總承包、維保維護(hù)服務(wù)及其他相關(guān)技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)，面向公眾提供安全、高效、可靠的軌道交通控制設(shè)備，并為服務(wù)的市場提供更好的顧客體驗(yàn)。公司主要產(chǎn)品有基于通信的列車控制系統(tǒng)（CBTC）、全自動(dòng)運(yùn)行（FAO）系統(tǒng)、互聯(lián)互通系統(tǒng)（I-CBTC）等，并在信號(hào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將業(yè)務(wù)范圍延伸至城軌云系統(tǒng)、TIDS系統(tǒng)。作為中國城市軌道交通信號(hào)技術(shù)的先導(dǎo)者、國內(nèi)領(lǐng)先全生命周期提供管家式服務(wù)的軌道交通整體解決方案提供商，交控科技研制的自主創(chuàng)新基于通信的列車控制系統(tǒng)（CBTC）在北京亦莊線首次示范應(yīng)用，使我國成為亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)掌握該項(xiàng)核心技術(shù)并實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用的國家，打破外國長期壟斷，填補(bǔ)了該領(lǐng)域空白，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)系統(tǒng)的進(jìn)口替代；首次提出軌道交通互聯(lián)互通的理念，攻克互聯(lián)互通關(guān)鍵技術(shù)，解決這一世界性難題，并首次在重慶互聯(lián)互通國家創(chuàng)新示范工程中應(yīng)用，帶領(lǐng)國內(nèi)多家企業(yè)開發(fā)滿足互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)，形成中國標(biāo)準(zhǔn)的CBTC互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)鏈；成功攻克GoA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（FAO，俗稱“無人駕駛”），并在北京地鐵燕房線國家示范工程中首次應(yīng)用；成功研制互聯(lián)互通的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，并首次在北京大興國際機(jī)場線應(yīng)用，該條線路設(shè)計(jì)速度達(dá)到160公里/小時(shí)，是目前全球最快的城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行線路；首創(chuàng)符合我國重載實(shí)際運(yùn)營需求的重載移動(dòng)閉塞技術(shù)體系，填補(bǔ)我國該領(lǐng)域空白，處于世界領(lǐng)先水平；首次走出國門，將自主創(chuàng)新成果推廣至越南河內(nèi)等國際市場。使我國城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)從最初的“跟跑”、“并跑”到現(xiàn)在的逐步“領(lǐng)跑”，極大的推動(dòng)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)軌道交通列控系統(tǒng)的自主化、系統(tǒng)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，提升了我國整體技術(shù)裝備水平在國際上的影響力。交控科技自主創(chuàng)新成果已廣泛應(yīng)用，多年來自主技術(shù)應(yīng)用和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累得到了行業(yè)內(nèi)客戶的高度認(rèn)可。近年來，其市場份額和市場占有率持續(xù)上升，市場占有率排名連續(xù)多年名列前茅，繼續(xù)保持市場領(lǐng)先地位。同時(shí)公司引入并取得了中國首個(gè)國際第三方安全認(rèn)證，從而擁有了國際市場的“通行證”，是沒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭議的可以“走出去”的中國企業(yè)。截至2020年底，交控科技核心產(chǎn)品CBTC榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，F(xiàn)AO榮獲北京市科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，無感改造成套裝備和互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)獲城市軌道交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、城軌云獲一等獎(jiǎng)。擁有城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)國家發(fā)改委頒發(fā)的唯一的國家級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室，以及多個(gè)省部級(jí)科研開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。累計(jì)發(fā)布白皮書16本，擁有國內(nèi)授權(quán)專利 499件（其中發(fā)明專利 383件），取得計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)515個(gè)。同時(shí)作為多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者，推動(dòng)了軌道交通信號(hào)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。
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