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更新于 9月4日

Bms嵌入式軟件工程師

1.2-2萬(wàn)
  • 北京豐臺(tái)區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招2人

職位描述

C#嵌入式軟件開(kāi)發(fā)嵌入式硬件開(kāi)發(fā)電路設(shè)計(jì)單片機(jī)開(kāi)發(fā)PCB設(shè)計(jì)C++動(dòng)力電池新能源
崗位職責(zé):
1.負(fù)責(zé)動(dòng)力鋰離子電池管理系統(tǒng)的嵌入式軟件設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及調(diào)試;

2.負(fù)責(zé)BMS軟件測(cè)試規(guī)程的制定,并指導(dǎo)軟件測(cè)試工程師對(duì)BMS軟件進(jìn)行測(cè)試和標(biāo)定;

3.對(duì)軟件系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)估,完成軟件代碼的評(píng)審;

4.對(duì)BMS產(chǎn)品應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析,提出解決方案并實(shí)施;

5.依據(jù)項(xiàng)目需求評(píng)估BMS功能實(shí)現(xiàn)的可行性,按照BMS資源協(xié)助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人評(píng)估系統(tǒng)的功能定義,協(xié)商確定和其他各個(gè)部件的交互協(xié)議和控制邏輯以確保系統(tǒng)功能可靠實(shí)現(xiàn);

6.根據(jù)項(xiàng)目需求制定BMS與整車(chē)或其他部件的通訊協(xié)議,控制策略等文檔資料,并按照軟件開(kāi)發(fā)流程,開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)BMS應(yīng)用層軟件,并對(duì)軟件功能進(jìn)行調(diào)試和測(cè)試;

7.負(fù)責(zé)和指導(dǎo)測(cè)試工程師完成電池系統(tǒng)軟件功能調(diào)試和出廠測(cè)試;

8.負(fù)責(zé)和指導(dǎo)售后技術(shù)支持完成電池系統(tǒng)的整車(chē)聯(lián)調(diào)和運(yùn)營(yíng)考核;

9.負(fù)責(zé)BMS上位機(jī)軟件開(kāi)發(fā),與BMS軟件開(kāi)發(fā)工程師協(xié)作實(shí)現(xiàn)上位機(jī)軟件的電池?cái)?shù)據(jù)顯示,診斷標(biāo)定和控制功能;

10.完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。

任職要求:

1.本科及以上學(xué)歷,電氣、電子、通信、計(jì)算機(jī)、測(cè)控等相關(guān)專(zhuān)業(yè);

2.有3年以上車(chē)用或儲(chǔ)能用鋰電池BMS軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),具有BMS軟件相應(yīng)基礎(chǔ)知識(shí),對(duì)BMS功能需求有清晰的概念;

3.熟練單片機(jī)驅(qū)動(dòng)程序開(kāi)發(fā),熟悉Freescale系列芯片和codewarrior等編程開(kāi)發(fā)環(huán)境者優(yōu)先;

4.熟悉CAN,485,MVB,以太網(wǎng)等車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議者優(yōu)先;

5.有分布式系統(tǒng)軟件架構(gòu)方面的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;

6.有完整的車(chē)載動(dòng)力電池管理系統(tǒng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先,具有跟整車(chē)其他功能軟件的匹配調(diào)試經(jīng)驗(yàn);

7.具有BMS策略軟件開(kāi)發(fā)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;

8.精通C或C#語(yǔ)言,有良好的代碼編寫(xiě)習(xí)慣;

9.能夠閱讀英文文檔,能讀懂英文芯片資料,具有一定的硬件原理圖和PCB閱讀能力者優(yōu)先。
職位福利:定期體檢、五險(xiǎn)一金、帶薪年假、節(jié)日福利、餐補(bǔ)、績(jī)效獎(jiǎng)金

工作地點(diǎn)

北京豐臺(tái)區(qū)北京總部基地10區(qū)北門(mén)西170米C座C3單元201

職位發(fā)布者

宋曉瑩/招聘主管

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北京北交新能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北交新能”)專(zhuān)注新能源軌道交通鋰電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)與制造,是國(guó)內(nèi)首家將新能源動(dòng)力系統(tǒng)總成解決方案應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),國(guó)家第三批專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。是北京交通大學(xué)、中車(chē)研究院綠色動(dòng)力分院產(chǎn)學(xué)研落地單位,研究生聯(lián)合培養(yǎng)單位,軌道交通新能源技術(shù)研發(fā)中心。2022年獲得京投投資控股有限公司大力注資,形成以京投,神州高鐵等新能源企業(yè)強(qiáng)勢(shì)股東陣容?,F(xiàn)已完成多項(xiàng)國(guó)家級(jí)重大科研項(xiàng)目,引領(lǐng)鋰電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、輔助供電、綠色儲(chǔ)能等國(guó)際前沿技術(shù)。在軌道交通新能源領(lǐng)域內(nèi)有著最全面的應(yīng)用業(yè)績(jī)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局,獲得多項(xiàng)北京市新技術(shù)新產(chǎn)品認(rèn)證、“首臺(tái)套”重大技術(shù)裝備試驗(yàn)示范項(xiàng)目、入選2021交通運(yùn)輸重大科技成果庫(kù)等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)、省部級(jí)榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)。公司致力成為軌道交通全動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)軍企業(yè)。公司擁有國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先電池管理系統(tǒng)科研技術(shù)團(tuán)隊(duì),完全自主化的新能源動(dòng)力總成系統(tǒng)集成核心技術(shù),屬制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域:先進(jìn)軌道交通領(lǐng)域-節(jié)能與新能源儲(chǔ)能技術(shù)。主營(yíng)產(chǎn)品:地鐵/高鐵/市域車(chē)無(wú)網(wǎng)自走行動(dòng)力電源。地鐵/高鐵/市域車(chē)輔助電源,機(jī)車(chē)/工程車(chē)動(dòng)力電源,輕型軌道交通動(dòng)力電源等,北交新能以綠色理念引領(lǐng)產(chǎn)品創(chuàng)新,以科技實(shí)力領(lǐng)航發(fā)展動(dòng)力,推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)升級(jí),突破傳統(tǒng)電網(wǎng)、內(nèi)燃機(jī)及鉛酸蓄電池供電模式的局限,主要給車(chē)輛制造廠進(jìn)行配套供應(yīng),業(yè)務(wù)覆蓋我國(guó)軌道交通龍頭企業(yè)中國(guó)中車(chē)旗下各大核心主機(jī)廠,中國(guó)鐵路總公司地鐵公司,北京、天津、昆明等重要城市輕型軌道交通業(yè)主及大型鋼礦企業(yè),墊定了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。多個(gè)項(xiàng)目在新型軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國(guó)際、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)應(yīng)用。
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