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更新于 4月7日

機電一體化工程師

9000-11000元
  • 長春雙陽區(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

新能源汽車汽車研發(fā)/制造汽車零部件
崗位職責(zé)
1、系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)
負責(zé)機電一體化產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計、傳動系統(tǒng)開發(fā)及優(yōu)化。
進行控制算法開發(fā)(如電機控制、制動系統(tǒng)算法),并完成仿真驗證與調(diào)試。
整合機械、電子、軟件模塊,實現(xiàn)系統(tǒng)功能。
2、技術(shù)分析與優(yōu)化
使用CAE工具(如ANSYS、HyperMesh)進行強度、疲勞壽命、NVH分析。
制定DFMEA(設(shè)計失效模式分析),參與技術(shù)評審與風(fēng)險管控。
跟蹤行業(yè)技術(shù)趨勢,導(dǎo)入新技術(shù)。
3、項目管理與協(xié)作
主導(dǎo)或參與產(chǎn)品全生命周期管理,從需求分析到量產(chǎn)交付。
跨部門協(xié)調(diào)生產(chǎn)、質(zhì)量、采購團隊,確保產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)落地。
撰寫技術(shù)文檔(設(shè)計方案、測試報告、專利文件)。
4、測試與驗證
負責(zé)優(yōu)化系統(tǒng)性能。
支持售后技術(shù)問題分析,提供改進方案。
崗位要求
1、教育背景
本科及以上學(xué)歷,機械設(shè)計、車輛工程、自動化、機電一體化等相關(guān)專業(yè)。
2、專業(yè)技能
熟練使用設(shè)計軟件:CATIA、SolidWorks(機械設(shè)計);MATLAB/Simulink(控制算法);KissSoft、Romax(傳動分析)。
掌握CAE工具:ANSYS、HyperMesh(結(jié)構(gòu)仿真);LMS AMESim(液壓/熱力學(xué)分析)。
熟悉汽車開發(fā)流程:APQP(產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃)。
3、經(jīng)驗要求
5-10年以上相關(guān)經(jīng)驗,具備汽車底盤、制動系統(tǒng)、電機控制等領(lǐng)域項目經(jīng)驗。
有量產(chǎn)項目經(jīng)驗者優(yōu)先(如OneBox、ESP、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng))。
4、軟性能力
邏輯清晰,具備技術(shù)攻關(guān)與跨部門協(xié)作能力。
英語熟練(部分崗位需技術(shù)文檔閱讀或國際客戶對接)。

工作地點

雙陽區(qū)長春市吉通偉業(yè)汽車底盤零部件有限責(zé)任公司

職位發(fā)布者

劉先生/HRBP

當(dāng)前在線
立即溝通
公司Logo吉林省通用機械(集團)有限責(zé)任公司
我們企業(yè)始建于1965年,2006年改制為有限責(zé)任公司。目前在凈月和雙陽共有8個工業(yè)園區(qū),總占地約160萬平方米。在德國設(shè)有歐洲研發(fā)中心。員工總數(shù)近 2000人。我們的主要產(chǎn)品是汽車底盤零部件,年產(chǎn)鋁擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、車輪支架、拉桿、支撐座、保險杠、副車架、托盤等產(chǎn)品1800萬余件球頭銷、車鉤、法蘭盤、輪轂、輪轂軸類產(chǎn)品1700余萬件,具有完整的汽車制造工藝沖壓、焊接、裝配、涂裝、鍍鋅、鍍鉻、鐵鍛、鋁鍛、鋁鑄、鋁鑄鍛、鋁焊接、鋁棒、鋁型材、各種模具設(shè)計與制造、數(shù)控加工中心集群、現(xiàn)代智能裝備制造等,無論在規(guī)模上還是質(zhì)量上都是全球第一方陣企業(yè)。2010年,我們把歐洲最先進的汽車鋁輕量化技術(shù)引入國內(nèi),與國內(nèi)大批量生產(chǎn)結(jié)合在一起,通過引進、學(xué)習(xí)、消化、吸收、模仿、提高、創(chuàng)造,走出了一條以先進技術(shù)促進中國制造的轉(zhuǎn)型升級之路,中國汽車工業(yè)協(xié)會和德國創(chuàng)新大聯(lián)盟評價我們的鋁輕量化研發(fā)、制造技術(shù)已經(jīng)達到了“全球領(lǐng)先、中國領(lǐng)跑”的行業(yè)地位。
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