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更新于 7月11日

高級工程師(鑄造、鍛造方向)

1-2萬
  • 長春雙陽區(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

壓力鑄造模具鍛汽車零部件金屬制品業(yè)
(1) 技術研發(fā)與工藝改進 負責鑄造、鍛造領域新技術、新工藝、新材料的研發(fā)與應用,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。 對現(xiàn)有鑄造、鍛造工藝進行分析和評估,持續(xù)改進工藝參數(shù),解決生產(chǎn)中的質(zhì)量問題和 技術難題。 參與制定和修訂鑄造、鍛造工藝標準和操作規(guī)范,確保工藝的穩(wěn)定性和可靠性。 (2) 產(chǎn)品設計與開發(fā) 與產(chǎn)品設計團隊緊密合作,參與新產(chǎn)品的鑄造、鍛造工藝設計,提供專業(yè)的技術支持和 建議。 對產(chǎn)品的鑄造、鍛造工藝性進行審查,優(yōu)化產(chǎn)品結構,降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品的可制 造性。 負責新產(chǎn)品的鑄造、鍛造樣件制作和工藝驗證,跟蹤產(chǎn)品的試生產(chǎn)和量產(chǎn)過程,及時解 決出現(xiàn)的問題。 (3) 生產(chǎn)技術指導與管理 指導和培訓鑄造、鍛造車間的技術人員和操作人員,提高他們的技術水平和操作技能。 制定生產(chǎn)計劃和工藝流程,合理安排生產(chǎn)資源,確保生產(chǎn)任務按時完成。 監(jiān)控生產(chǎn)過程,及時處理生產(chǎn)中的技術問題和質(zhì)量事故,保證生產(chǎn)的順利進行。 (4) 質(zhì)量控制與檢測 建立和完善鑄造、鍛造產(chǎn)品的質(zhì)量控制體系,制定質(zhì)量檢驗標準和流程。 對原材料、半成品和成品進行質(zhì)量檢驗和檢測,確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標準和客戶要求。 分析質(zhì)量數(shù)據(jù),找出質(zhì)量問題的根源,采取有效的糾正措施和預防措施,提高產(chǎn)品質(zhì)量 的穩(wěn)定性。 (5) 項目管理與團隊協(xié)作 負責鑄造、鍛造相關項目的策劃、組織和實施,確保項目按時、按質(zhì)、按量完成。 協(xié)調(diào)與其他部門之間的工作關系,如采購、質(zhì)量、銷售等,確保整個生產(chǎn)過程的順利進 行。 帶領技術團隊開展技術攻關和創(chuàng)新工作,培養(yǎng)和提升團隊的技術能力和創(chuàng)新能力。 技術交流與市場調(diào)研 關注國內(nèi)外鑄造、鍛造行業(yè)的技術發(fā)展動態(tài)和市場趨勢,參加行業(yè)會議和技術交流活動, 了解最新的技術成果和應用案例。 收集和分析市場信息,為公司的產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展提供技術支持和決策依據(jù)。 任職要求 (1) 材料成型及控制工程、鑄造工程、鍛造工藝等相關專業(yè)本科及以上學歷。 (2) 有 5 年以上鑄造或鍛造領域相關工作經(jīng)驗,熟悉鑄造或鍛造的工藝流程、設備操作 和質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)。有大型項目經(jīng)驗或解決復雜技術問題經(jīng)歷者優(yōu)先。 (3) 精通鑄造或鍛造工藝設計,能熟練運用相關軟件進行工藝模擬和優(yōu)化,如 ProCAST、 DEFORM 等。 (4) 掌握材料學知識,熟悉各類鑄造、鍛造材料的性能和應用,能根據(jù)產(chǎn)品需求合理選 材。 (5) 具備優(yōu)秀的團隊管理與溝通協(xié)調(diào)能力,能有效解決復雜問題。 (6) 有較強的市場洞察力與風險預判能力,抗壓能力強。 (7) 英語或德語可作為工作語言。

工作地點

長春雙陽區(qū)吉通工業(yè)園(西門)

職位發(fā)布者

劉先生/HRBP

剛剛活躍
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公司Logo吉林省通用機械(集團)有限責任公司
我們企業(yè)始建于1965年,2006年改制為有限責任公司。目前在凈月和雙陽共有8個工業(yè)園區(qū),總占地約160萬平方米。在德國設有歐洲研發(fā)中心。員工總數(shù)近 2000人。我們的主要產(chǎn)品是汽車底盤零部件,年產(chǎn)鋁擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、車輪支架、拉桿、支撐座、保險杠、副車架、托盤等產(chǎn)品1800萬余件球頭銷、車鉤、法蘭盤、輪轂、輪轂軸類產(chǎn)品1700余萬件,具有完整的汽車制造工藝沖壓、焊接、裝配、涂裝、鍍鋅、鍍鉻、鐵鍛、鋁鍛、鋁鑄、鋁鑄鍛、鋁焊接、鋁棒、鋁型材、各種模具設計與制造、數(shù)控加工中心集群、現(xiàn)代智能裝備制造等,無論在規(guī)模上還是質(zhì)量上都是全球第一方陣企業(yè)。2010年,我們把歐洲最先進的汽車鋁輕量化技術引入國內(nèi),與國內(nèi)大批量生產(chǎn)結合在一起,通過引進、學習、消化、吸收、模仿、提高、創(chuàng)造,走出了一條以先進技術促進中國制造的轉(zhuǎn)型升級之路,中國汽車工業(yè)協(xié)會和德國創(chuàng)新大聯(lián)盟評價我們的鋁輕量化研發(fā)、制造技術已經(jīng)達到了“全球領先、中國領跑”的行業(yè)地位。
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